Mengapa NASA dan USPS Berhenti Pakai Mobil Listrik Canoo

Oleh VOXBLICK

Rabu, 10 Desember 2025 - 15.10 WIB

Mengapa NASA dan USPS Berhenti Pakai Mobil Listrik Canoo

NASA dan USPS hentikan Canoo EV (Foto oleh Boris Hamer)

VOXBLICK.COM - Kendaraan listrik berteknologi tinggi seperti Canoo sempat menjadi bintang di antara perusahaan transportasi inovatif dunia. Namun, muncul kabar mengejutkan: NASA dan USPS, dua lembaga besar Amerika Serikat yang sempat mengadopsi mobil listrik Canoo, resmi menghentikan penggunaannya. Keputusan ini memicu pertanyaan besar: mengapa teknologi yang digadang-gadang sebagai masa depan kendaraan listrik justru ditinggalkan sebelum berkembang luas di lingkungan lembaga pemerintah?

Apa Itu Mobil Listrik Canoo?

Canoo adalah startup otomotif asal Amerika Serikat yang fokus pada pengembangan kendaraan listrik modular.

Salah satu produknya yang terkenal adalah Multi-Purpose Delivery Vehicle (MPDV), dirancang khusus untuk pengiriman, armada logistik, dan bahkan untuk misi luar angkasa. NASA sempat menggunakan Canoo Lifestyle Vehicle untuk mengangkut para astronot ke landasan peluncuran Artemis, sedangkan USPS menjajalnya sebagai solusi mobilitas pengiriman surat ramah lingkungan. Kedua lembaga ini terkenal sangat selektif dalam memilih teknologi, sehingga adopsi Canoo pada awalnya dianggap sebagai validasi kuat atas keandalan produknya.

Alasan Teknis di Balik Penghentian Penggunaan Canoo oleh NASA dan USPS

Meski CEO Canoo terus mendukung produk mereka, keputusan NASA dan USPS untuk berhenti menggunakan mobil listrik Canoo tidak diambil secara sembarangan. Ada beberapa faktor teknis dan praktis yang menjadi penyebab utama:

Jangkauan Baterai Kurang Optimal: Salah satu isu terbesar adalah daya jangkau baterai yang belum mampu memenuhi kebutuhan operasional kedua lembaga. USPS membutuhkan kendaraan yang bisa menempuh rute panjang tanpa pengisian ulang, sedangkan NASA memerlukan keandalan tinggi dalam setiap misi, tanpa risiko kehabisan daya di tengah perjalanan.
Kapasitas Angkut Terbatas: Meski desain modular Canoo cukup inovatif, kapasitas muatannya masih kalah dibanding kendaraan konvensional atau rival listrik mereka seperti Rivian atau Ford E-Transit.
Masalah Keandalan dan Servis: Sebagai startup baru, jaringan servis dan ketersediaan suku cadang Canoo masih terbatas. Ini berisiko memperlambat perbaikan saat terjadi gangguan, berbeda dengan kendaraan dari pabrikan yang lebih mapan.
Integrasi Teknologi Internal: NASA dan USPS memiliki sistem keamanan serta pelacakan yang sangat khusus. Integrasi software dan hardware Canoo dinilai belum mulus dengan infrastruktur internal kedua lembaga ini.

Perbandingan dengan Kendaraan Listrik Lain di Lembaga Pemerintah

Untuk memahami mengapa Canoo kalah pamor, mari lihat data spesifikasi dan pengalaman lembaga lain:

Ford E-Transit: Jangkauan hingga 200 mil per pengisian, kapasitas muatan besar, dan jaringan servis luas. Banyak digunakan oleh USPS sebagai armada pengganti.
Rivian EDV: Dirancang khusus untuk Amazon, namun mulai dilirik USPS karena sistem keamanan dan efisiensi energi yang lebih baik.
Canoo MPDV: Jangkauan rata-rata 130-200 mil (tergantung varian), desain unik namun kapasitas angkut terbatas dan belum terbukti keandalan jangka panjangnya.

Pengalaman nyata di lapangan menunjukkan kendaraan listrik dari produsen besar lebih mudah diintegrasikan ke operasional harian.

Hal ini terutama karena ketersediaan infrastruktur pendukung, baik jaringan servis maupun suku cadang, yang sangat penting bagi lembaga besar seperti NASA dan USPS.

Dampak pada Masa Depan Kendaraan Listrik di Lembaga Besar

Keputusan NASA dan USPS menarik diri dari penggunaan mobil listrik Canoo tidak serta-merta berarti kemunduran bagi adopsi kendaraan listrik di sektor publik. Justru, hal ini menjadi pelajaran penting tentang:

Pentingnya uji coba jangka panjang sebelum adopsi massal teknologi baru.
Kebutuhan infrastruktur pendukung baik di sisi servis, suku cadang, maupun integrasi sistem.
Pentingnya kolaborasi erat antara vendor dan lembaga pengguna untuk memastikan kebutuhan teknis dan operasional benar-benar terpenuhi.

Meskipun Canoo belum bisa memenuhi standar tinggi NASA dan USPS, inovasi kendaraan listrik tetap menjadi prioritas.

Perusahaan-perusahaan otomotif besar kini berlomba menghadirkan solusi yang lebih matang, dengan fitur keamanan, efisiensi, dan keandalan yang semakin canggih. Konsumen dan lembaga pengguna kini punya lebih banyak pilihan, dan kemajuan teknologi baterai serta integrasi sistem di masa depan diharapkan akan membuka kembali peluang bagi startup seperti Canoo untuk berkompetisi di level yang lebih tinggi.